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成色18k.8.35mb菠萝提前“对齐”新标准,这家上海毫米波雷达芯片头部企业如何做到?

在汽车产业加速迈向智能化、网联化的新阶段,车载超宽带(Ultra-Wideband,UWB)设备正从单一的定位工具演变为支撑车辆智能感知与安全交互的核心组件,对高精度、远距离探测与主动安全防护的需求也呈日益增长。 国内毫米波雷达芯片头部企业加特兰日前发布了全球首款符合IEEE 802.15.4ab新标准的车规级UWB SoC芯片,值得一提的是IEEE 802.15.4ab新标准要未来数年才会发布,中国企业提前“对齐”新标准,彰显了中国企业在产业链上日益提升的影响力。 IEEE 802.15.4ab是车联网的基础性标准,新标准在IEEE 802.15.4z基础上,通过多毫秒数据聚合、感知等创新机制,进一步提升UWB通信的链路增益,使UWB在严苛发射功率的情况下,仍能保持400米以上视距。 加特兰创始人兼CEO陈嘉澍介绍,基于对新型射频技术的洞察与市场分析,加特兰于2023年组建了超百人的专职UWB研发团队,其中包括50位无线通信领域专家。团队积极参与IEEE 802.15标准组织新标准的制定,目前拥有5位投票权成员,并利用毫米波雷达领域十年积累的算法和天线技术赋能UWB。迄今,加特兰在UWB领域已申请60余项专利,包含2项标准必要专利。 加特兰发布的首款UWB芯片被命名为“Dubhe”(天枢),取自北斗七星第一颗星。据公司先进连接产品线负责人肖俊明介绍,该芯片是业界首款支持2发4收雷达架构,也提供1发3收方案,可实现多功能复用的芯片,通过软硬件协同优化实现Link Boost模式,无遮挡环境下测距能力达400米。 截至目前,加特兰毫米波雷达芯片累计出货量已突破1900万颗,预计今年单年出货量将达1600万颗,实现两倍以上增长。目前,加特兰已服务国内30个车企品牌,应用于300余款车型,价格区间覆盖8万至百万元级市场。在国际化布局方面,加特兰经过六年出海,成功进入欧洲市场,成为某主流传统零部件企业合作伙伴。

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成色18k.8.35mb菠萝现场救援画面显示,38岁的乘客拉梅什成为此次空难中唯一已知幸存者。据印媒报道,拉梅什当时坐在11A座位,在飞机坠毁时跳下,成功逃生。艾哈迈达巴德警察局长GS·马利克证实:“在这场灾难性事故中,拉梅什是目前已知的唯一幸存者。”现场视频显示,尽管身体受伤,拉梅什仍能自行从残骸中走出。我们在心理上准备得非常充分。我们的收官阶段表现出色,达成了目标,尽管在这一年里目标有所变化,毕竟我们提前一年重返了欧冠赛场,还赢得了欧协联冠军。从逻辑上来说,当你效力于切尔西的时候,就必须每场比赛都全力以赴争取胜利,每项赛事都力求夺冠。成色18k.8.35mb菠萝51cao.gov.cn去年总决赛结束之后,郑钦文升入世界第五,这是她职业生涯首次跻身世界前五,不过本赛季初澳网止步次轮,导致世界排名跌至第七,遭到二月份连续止步多哈站次轮、迪拜站次轮,世界排名又掉到世界第九,就差一点跌出前十。考场上的时间安排本就有明确的规定,可奶奶的做法却让人哭笑不得。女生让奶奶2点半叫她起床,奶奶倒是做到了。然而,不到半个钟,奶奶又开始催促孩子出门。奶奶振振有词地说:“不是三点钟考试吗?赶紧出发!别人都说三点钟考试!”这番话听起来,着实让人感到气愤。
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📸 马志强记者 焦志波 摄
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📸 薛伯政记者 田宝柱 摄
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